JAKARTA – Industri otomotif global telah mengalami perkembangan signifikan dalam hal efisiensi bahan bakar dan pengurangan emisi dalam beberapa tahun terakhir. Hal ini terjadi dengan banyaknya produsen yang memperkenalkan kendaraan hibrida dan listrik. Namun, tren ini belum sepenuhnya diikuti oleh pasar sepeda motor di India. Meskipun ada beberapa contoh sepeda motor hibrida seperti Kawasaki Ninja 7 Hybrid dan Yamaha Fazzio, namun pilihan tersebut masih terbatas.
Namun, Hero MotoCorp dari India berencana untuk membawa perubahan besar dengan mengembangkan sistem penggerak hibrida baru yang mungkin akan diterapkan pada skuter dan sepeda motor berkapasitas kecil. CEO Hero MotoCorp, Niranjan Gupta, mengungkapkan bahwa perusahaan sedang mengeksplorasi berbagai teknologi powertrain alternatif untuk menghadapi tantangan masa depan dalam mobilitas. Ini termasuk fokus pada bahan bakar fleksibel, teknologi berbasis etanol, dan tentunya, teknologi hibrida.
Proyek Hibrida: Hero MotoCorp sedang mengembangkan sistem hibrida yang dapat diaplikasikan pada model sepeda motor dan skuter mereka. Meskipun detail spesifik mengenai model yang akan diluncurkan masih belum diumumkan, namun perusahaan memiliki berbagai model yang cocok untuk penerapan teknologi ini. Ini termasuk skuter kecil seperti Xoom 110 dan sepeda motor komuter seperti Maverick 440, yang juga berbagi platform dengan Harley-Davidson X440.
Seperti pada mobil hibrida, sepeda motor hibrida juga akan menggabungkan motor listrik dengan mesin pembakaran internal. Motor listrik biasanya berfungsi pada kecepatan rendah dan RPM rendah, membantu mesin pembakaran internal dengan tenaga tambahan. Beberapa sistem hibrida mungkin menyediakan mode serba listrik untuk kecepatan rendah, sementara mesin pembakaran internal akan aktif pada kecepatan lebih tinggi atau saat tenaga listrik habis.
Sistem hibrida ringan, seperti yang ditemukan pada Yamaha Fazzio, menghubungkan motor listrik ke poros engkol mesin, berfungsi sebagai pengganti motor starter dan memberikan dorongan tambahan saat akselerasi. Namun, pada sistem ini, mesin bensin tetap menyala terus-menerus dan tidak memiliki mode serba listrik. Dengan perkembangan ini, Hero MotoCorp berharap dapat memberikan kontribusi yang signifikan dalam mengurangi emisi dan meningkatkan efisiensi bahan bakar di industri sepeda motor di India.
